大件運(yùn)輸，即載運(yùn)不可解體物品的超限運(yùn)輸。近年來，此類運(yùn)輸需求在南京市快速增長，尤其是今年，僅百米長的風(fēng)電葉片運(yùn)輸就達(dá)到220輛次，遠(yuǎn)超往年。為保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，維護(hù)大件運(yùn)輸高效安全，南京交管部門與交通運(yùn)輸部門聯(lián)動(dòng)，通過制定“一車一策”、建立數(shù)據(jù)模型等多種手段為其保駕護(hù)航。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，南京交警在7個(gè)月內(nèi)，已為大件運(yùn)輸車提供護(hù)航服務(wù)800多趟。?
7月30日下午1點(diǎn)多，三輛首尾相加長達(dá)300多米的牽引車，在交警和交通運(yùn)輸執(zhí)法人員的引導(dǎo)下，緩緩進(jìn)入繞城高速北向南棲霞山服務(wù)區(qū)入口。?
現(xiàn)場，民警向駕駛員詢問：“你這是從哪邊開過來的？” 駕駛員回答：“從鹽城阜寧?！?民警接著說：“鹽城阜寧對吧，好，我查一下車輛的行駛軌跡，你這是大件超運(yùn)車?！?
交警介紹，平日常見的運(yùn)輸鋼材、鋼卷、混凝土一類的車輛，長度最多22米左右，重量50噸以下。但像風(fēng)電葉片這類不可解體的物品，僅長度就超過100米，而水泥墩一類的物品重量都超過100噸。因此，這些大件運(yùn)輸對路面保障提出的要求要高得多。?
南京市公安局交管局宣傳室民警郎偉超表示，一方面會(huì)聯(lián)合交通部門提前探路、提前審批規(guī)劃路線，確保線路的寬度、長度、半徑，乃至上方的遮擋物都符合要求；另一方面，在車隊(duì)發(fā)車之前，會(huì)提前安排接力警車開道和押尾的護(hù)送方式，避免對道路上的其他通行車輛形成影響。
此外，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，科技助力也不可或缺。交管部門自主研發(fā)構(gòu)建的“三超”貨車快捕數(shù)據(jù)模型同樣運(yùn)用其中，通過與交通運(yùn)輸部門建立“白名單”，對大件運(yùn)輸車輛做到全程數(shù)據(jù)跟蹤。?
郎偉超還提到，那些來自外省市的大件運(yùn)輸車，只要進(jìn)入南京境內(nèi)，通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)就能及時(shí)掌握其線路、基本重量、長度信息以及行駛速度。而路面執(zhí)勤的護(hù)航民警，通過手持警務(wù)終端可以掌握這些信息，更好地與押運(yùn)員進(jìn)行聯(lián)系，同時(shí)還會(huì)在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)聯(lián)合無人機(jī)進(jìn)行喊話提醒。?
交管部門提醒，所有有大件運(yùn)輸需求的企業(yè)，要提前聯(lián)系交通運(yùn)輸及管理部門報(bào)備申請，不要存在僥幸心理。如果通過不法途徑運(yùn)輸導(dǎo)致路面安全風(fēng)險(xiǎn)甚至嚴(yán)重后果，將被追究相關(guān)責(zé)任。
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